以“新”提速，江苏低空经济迎风高飞

本文转自：人民日报客户端

近日，丰羽顺途科技有限公司一架“丰舟90”型无人机从南京航空航天大学国际创新港起飞，横跨长江，将一份重要文件安全送抵该校明故宫校区，耗时24分钟，航程近40公里，完成了首单配送任务。据悉，这条航线主要用于跨校区配送精密科研教具、文件等重要物品，场景应用属省内首次。

载人客运、载物货运、公共服务、生产作业、警务安防、航空消费……今年以来，低空经济这一方蓝海愈发激昂澎湃，场景应用触及社会生产生活的方方面面。面对机遇，我省各地加快布局，通过政策保障，积极培育壮大低空经济主体，推动低空智造产业和低空服务产业持续发展，低空经济正在江苏加速起飞。

创新应用 “小”旋翼拉起大市场

坐标南京永隆国际家居，这里的一至四楼是综合家具城，五楼则聚集着众多高端餐饮品牌。如今，每天除了来来往往的冷链运输货车，这里还会迎来多个架次的多旋翼无人机 。这些无人机从5.5公里外的雨润集团总部产业园起飞，从空中把帝王蟹、波龙等高档海鲜食材直线送至五楼商家的手里，用时仅需3分钟。这条由雨润集团和江苏天策智诚通用航空有限公司共同开发的航线，也是南京市首条无人机商业化运输航线，目前已经结束试点，进入常态化运营阶段。

无人机物流配送业务是低空经济产业化、商业化落地运行、先行先试的典型案例。近几个月来，我省各地无人机物流运输航线持续加密。在无锡，新吴区、梁溪区、滨湖区三地已同时启动双向对飞的低空物流线路；在苏州吴江，吴江顺丰中转场至苏州大学未来校区无人机快递配送航线已开启常态化运营。

与传统配送相比，无人机运输具备怎样的优势？江苏天策智诚通用航空有限公司总经理刘彪认为，满足特定需求和便捷是其关键。

“就拿从雨润到永隆这条航线来说，无人机比货车虽然只快了10分钟，但是消费者对帝王蟹这类食材的新鲜度特别敏感，我们无人机送货落地后直接展示给食客，切盘和加工全程可见。”刘彪告诉记者。同时，无人机配送也为饭店省去了许多物流之外的成本。如果用货车运送，只能每天早上给饭店一次性送大量的食材，那么饭店就需要配备、维护一整套的海产暂养设备，包括供氧系统和水循环系统等。

除了满足商业需求，低空无人机物流更是为交通拥堵造成的投递难带来了成熟有效的解决方案，比如，航线加载医疗药品、血液制品等应急物资和紧急文件资料快速传递等。不久前，南京市浦口区人民医院一名患者手术过程中 急需大量血液输注，若开车送血，堵车时甚至要花上45分钟。在此紧急情况下，南京红十字血液中心依靠和天策智诚共同推出的空中送血航线，利用无人机在17分钟内就把血液运达目的地，为患者救援争取了宝贵时间 。据悉，这也是江苏省内首个空中送血航线 。“现在我们已经对两条医院和街道、社区卫生服务中心的航线完成验证 ，让患者能够更方便地拿到消毒用品和药品。”刘彪表示。今年下半年，天策智诚预计将再开通至少15条无人机运输航线。

聚焦低空 空客空旅走近用户

除了民航、自驾和高铁，跨省出行是否还有其他选择？近日，苏州捷德航空技术有限公司推出的“苏州高新区·捷德直升机运营基地—上海龙华直升机场”“点对点”不定期运输/包机航线已通过验证飞行，即将开航。至多19位乘客可同时乘坐安全性能高、客舱宽敞舒适的空客H225大型直升机，从苏州高新区出发，仅需35分钟就能到达上海。这条直升机低空旅游精品航线，适合商务人士快速往返两地，也适合旅游观光、家庭出游等多种场景，为包机乘客提供舒适、便捷的空中飞行体验。

“低空经济是全球竞逐的战略性新兴产业，自今年低空经济首次写入政府工作报告，并纳入新质生产力范畴以来，目前全国各省市陆续出台各项低空经济相关推进政策。苏州捷德作为深耕国内低空经济领域的通航企业，自落户高新区就得到了管委会、海关的支持，得以深入开展直升机保税租赁、保税维修业务，抢抓低空经济新机遇。”苏州捷德航空技术有限公司总经理郭振波告诉记者。

走进苏州捷德基地，可以看到包括直升机停机坪（起降点）、瞭望塔台、可容纳15架以上大型直升机整机维修的大型保税机库、H225全动模拟机中心以及世界顶尖直升机展示与接待中心等设施。郭振波表示，苏州捷德母公司捷德集团作为中国低空经济领军企业，引进26架11吨级空客H225大型直升机以及多架其他品牌各类机型。坐拥目前全国唯一的大型直升机综合体和集团带来的资源优势，苏州捷德不仅在低空运营领域持续推出直升机旅游、低空出行等产品，还凭借其完备的硬件设施，围绕直升机“全生命周期”，从交付、运营、维修、培训到再处置，利用航空技术和金融手段，为用户提供个性化的通航定制服务。

直升机产业的发展，离不开低空经济相关政策的支持和助推。对新引进的优质项目或已落户企业的重大增资扩产项目，给予最高3000万元的奖励；鼓励低空科技创新引领，支持企业加强核心技术攻关、加速成果转化、打造创新载体、制修订低空标准、加强适航取证，最高给予2亿元的奖励……苏州一系列真金白银的招商举措，让苏州捷德这样的低空经济企业更加如鱼得水。

抢抓机遇 “苏”写产业蓝图

低空经济产业的兴起意味着什么？省信息化专家委员会副秘书长、南京邮电大学数字经济研究所所长姚国章认为，从未来发展趋势来看，低空经济的各种新业态、新模式和新产业正在不断形成，为经济社会高质量发展带来无限生机。“江苏凭借雄厚的制造业基础以及物流、文旅等消费场景，具备发展低空经济得天独厚的条件，并已取得明显成效。我省要继续抢抓机遇，积极整合各类资源，使低空经济成为重要的增长极。”姚国章表示。

眼下，江苏多地正围绕低空经济加紧布局产业链和创新链。在全面提升服务和保障能力的基础上，南京还助力培育eVTOL（电动垂直起降飞行器）在低空领域新赛道上的发展壮大。在南京六合区巴布洛生态谷范围内划设的3平方公里左右空域内，南京常润交通科技有限公司已经对eVTOL载人观光进行深度探索和研究。截至目前，已累计飞行上千架次，培养出数名经验丰富的操控员和航务管理人员。

在无锡，直升机文旅正如火如荼地发展，不仅先后开通“云游美栖”航线、空中赏樱航线等面向市民开放的低空观景航线， 还计划建设鼋头渚空游基地、宜兴徐舍美栖花田空游基地，打造集飞行、旅游、民宿、阳羡文化为一体的飞行营地，引导地面旅游向多维空中旅游模式转型。

姚国章建议，江苏一定要从自身的资源禀赋和产业特点出发，当前应考虑在全省范围内部署适合低空经济发展的通用机场建设；以eVTOL和飞行汽车研发、生产和销售为重点，做大做强低空经济产业；大力拓展低空经济的应用场景和典型示范，以符合各行各业需求的低空飞行器带动传统行业“起飞”；致力于打造低空经济产业集群，为产业发展提供空域开放、支持政策和统筹协调等方面的保障，同时在产业层面通过建设专业的低空产业园区聚集多方面资源。（孙炜杰）

来源：江苏经济报