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数百年来人类一直在探索北冰洋“西北航道”,目前航道依旧不稳定

科技 | Post by: 小橙圈 | 9/17/21 1:0 | 283

二十一世纪是海洋的世纪,在地球越来越成为一个“地球村”经济的时候,海运也就变得越来越重要了。海运在运输粮食、石油、木材、矿产资源等大宗商品上,具有运量大、运价低的巨大优势。随着集装箱的广泛使用,越来越多的工业制成品,通过集装箱运输到了世界各地,从而也在世界各地形成了许多十分繁忙的航道。

数百年来人类一直在探索北冰洋“西北航道”,目前航道依旧不稳定

探索北冰洋“西北航道”

当今世界最重要的航线有两条,一条是连接亚洲东部地区和欧洲地区之间的亚欧航线,主要经过马六甲海峡、北印度洋、红海、苏伊士运河、地中海和直布罗陀海峡等海域。另一条是连接北美洲东西两岸之间的北美航道,主要经过大西洋往南,再过墨西哥湾、巴拿马运河,进入太平洋,从而到达北美西海岸各港口。

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亚洲主要航线分布图

这些繁忙的航线,主要涉及太平洋、印度洋和大西洋三大洋,而北冰洋由于地处北极圈以北的高纬度地区,常年都有大量的海冰覆盖,在很长的时间内都难以进行商业航海的开发。但是,如果能够通过北冰洋及其边缘海,开发航道,那将会重新定义目前的航海格局。通过北冰洋的航道总共有两条,分别是“东北航道”和“西北航道”。

数百年来人类一直在探索北冰洋“西北航道”,目前航道依旧不稳定

北极西北航道(红)和东北航道(蓝、绿)

北冰洋东北航道,是指西起欧洲冰岛,经过巴伦支海,沿着亚欧大陆北部海域一路向东,到俄罗斯西伯利亚东端的白令海峡往南,进入太平洋,到达东亚和北美西海岸地区。北冰洋西北航道,是指格陵兰岛往西,经过加拿大北部的北极群岛到阿拉斯加西端的白令海峡,从而进入太平洋海域。这两条经过北冰洋的航道,如果能够实现商业通航,那就可以大大缩短现有的航线,从而节省巨大的燃油费用。

数百年来人类一直在探索北冰洋“西北航道”,目前航道依旧不稳定

2021年8月22日的北冰洋西北航道卫星图

不过,以北冰洋“西北航道”为例,数百年来人类一直在对其进行探索,包括19世纪40年代的富兰克林探险队,也包括20世纪初的阿蒙森探险队,有些探险队失败了,而有些探险队则成功了,不过到目前为止该航道依旧不稳定,不具备商业航行条件。虽然,随着全球变暖的发生,两极地区的冰川出现了消融的现象,北冰洋覆盖的冰层总体上也呈现减少趋势。

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北极西北航道北线和南线示意图

特别是在每年的夏季季节,北冰洋“西北航道”通常也会较为理想,在2021年8月22日的卫星图像来看,“西北航道”的南侧航线,冰块数量较少,有一定的通航条件,而北侧航线,几乎都是被海冰覆盖,这可能是由于今年春季和夏季该地区温度偏低造成的。不过,随着全球变暖的加剧,科学家预计,北冰洋“西北航道”在夏季的开放时间将会越来越频繁。

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北冰洋海冰

来源:地理沙龙


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