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本文转自:人民日报客户端
锦观新闻
记者从成都动车段获悉,10月26日起,成都东至香港西九龙G2963/4次升级采用使用4组CR400AF-Z型复兴号智能动车组重联开行,中途停靠乐山、宜宾、贵阳、桂林、广州等8个城市,单程最短运行时间仅8小时13分。
动车组银灰色底色搭配三色飘带 形似“祥龙飞舞”
此次开跑蓉港高铁的CR400AF-Z型复兴号智能动车组有何来头?和普通动车组又有什么区别?记者了解到,改型动车组为8辆标准编组,4动4拖,最高运营时速达350公里,定员578人,该型复兴号智能动车组对网络、旅客信息、转向架、车载安全监测等系统进行了智能化升级,共设置3300余项监测项点,涵盖各系统及部件,全面提升其安全监测能力。
一等座
此外,与标准版复兴号动车组相比,新动车组设备设施更加完善,车厢所有座椅均基于人体工程学进行优化。一等座增加电动腿靠、头枕调节行程等功能,在中间扶手处设置双USB口插座。
二等座座椅调节按钮
二等座靠背的USB充电口
二等座
二等座靠背增加USB接口,方便旅客充电,并优化了小桌板设计。商务座采用“鱼骨式”布局方案,不但提高了旅客私密性、便捷性、舒适性,还带有手机投屏功能的智能交互终端,可为旅客提供丰富的娱乐节目、运行信息等贴心服务。
智能动车显示屏更为宽大,信息更全
该型复兴号智能动车组采用变频空调、增加卫生间智能照明,在客室设置29寸LCD宽屏吊顶电视,文本和视频分屏显示,左侧显示车辆运行信息,右侧播放节目,显示画面更具科技感。设有无障碍车厢,增加盲文标识,配置了更宽阔的通过门、卫生间和轮椅放置区,更好服务旅客需求。据悉,此次车型升级将进一步提升蓉港高铁运营品质,为旅客出行提供更好服务。
成都动车段工作人员正在对智能动车进行检修
为做好复兴号智能动车组开行香港西九龙保障工作,成都动车段强化列车运行数据管理,做好基础数据采集和动车组旅客信息系统数据制作灌装工作,确保车型变更后动车组车次、站点准确无误,避免出现运行中车次误报等情况。在动车组检修过程中加强关键环节卡控,重点对动车组车顶高压设备、转向架部件、牵引系统及车内旅客服务设施等部位强化标准化作业和质量验收,并结合动车组秋季整修,加强对遗留故障、倾向性故障的处置,确保动车组状态良好。
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