新能源回收利用行业需要数字化商业模式创新

习近平总书记在党的二十大报告中明确指出：“我们要加快发展方式绿色转型，实施全面节约战略，发展绿色低碳产业，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。”“积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理。”习近平总书记的指示为我国实现绿色低碳发展指明了方向。我们认为，新能源回收利用行业需要打破传统商业模式，通过数字化商业模式创新开展行业的转型升级，以实现我国的绿色发展。

一、新能源回收利用行业是践行低碳化、绿色化发展的重要行业

我国不仅是固体废弃物的产生大国，也是新能源回收利用的大国。随着新能源车的大规模普及，我国已经成为全球最大的新能源车生产与销售国。据统计，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。其中，纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。2024年，我国生产新能源车产销量突破1280万辆，动力电池全年产量超过1000GW,为国民经济和社会发展注入新的活力。

新能源车作为智能技术的重要载体，已经成为我国经济社会发展中举足轻重的产业，其废旧电池的回收利用也已成为我国低碳环保战略的重要实践内容，产业总规模已达千亿元量级，是一个体量大、发展快的行业。若废旧电池回收与有效利用问题无法得到妥善解决，将对我国绿色低碳化战略的实施构成严重阻碍。

二、传统再生资源行业的经营模式不能有效解决新能源回收利用产业的新问题

传统资源再生企业的回收模式包括分散型回收、层级回收、点对点回收等。其核心在于资源回收环节，利用方式相对粗放。这些传统资源再生企业经营模式的特点表现为：资源利用效率低、资源浪费与环境二次污染严重，缺乏废物回收的综合利用机制，难以实现集约化经营，并且难以有效的应对大规模新能源废弃物回收和利用的新挑战。我们认为，唯有通过数字化赋能新能源回收利用企业的绿色化转型和产业升级，方能实现“绿水青山”的战略目标。

新能源回收利用行业具有不同于传统再生行业的特点。一是有价物质种类繁多，包括：锂、钴、镍、锰等有价金属，也包括石墨、隔膜等，其回收利用价值较传统回收物更高；二是品类繁多，除传统的铅酸电池外，新兴的三元锂电池、磷酸铁锂电池、固体电池、氢能源电池等，其回收利用的技术原理也各不相同；三是降解速度慢，容易对环境造成较大的负面影响；四是总量规模大，由于新能源车的快速普及和推广，废弃物的总量不断提升；五是科技含量高，新能源车作为最新的科技产品，显著区别于传统的废弃物来源，具有科技原理新、结构复杂、科技含量高等特点。

显然，沿用传统再生资源行业的经营模式，仅仅将自身定位于废旧物质的分解者，不仅角色功能单一，还会与生产者和使用者之间脱节，难以创造持续的经济社会效益，进而阻碍行业的长期健康发展。唯有引入新思维和新商业模式，方能破解这一困扰行业发展的重大问题。

三、采用数字化商业模式赋能新能源回收利用行业

认真分析新能源回收利用行业的特点可以发现，其核心问题在于，虽然具有广阔的商业前景，但继续沿用传统资源再生企业的经营模式不能从根本上解决其链路短、角色单一、缺乏有效商业模式、难以发展壮大等问题。我们认为，通过数字化赋能的新商业模式的构建，可以有效化解新能源回收利用行业的弊端，成为我国未来新的经济增长点。

一是搭建内部数字化系统，精准识别可回收废弃物，通过再制造实现废弃物在企业内部的深度利用。新能源电池中的三元锂电池，含有大量的锂、镍、钴、锰和有机溶液，聚烯烃等，这些材料往往属于稀有金属，回收利用得当则可造福人类，而若不能很好利用，则会造成严重的环境污染；再以磷酸铁锂电池为例，其含有丰富的磷酸铁锂、石墨、电解液、锂盐等物质，磷酸铁锂路线也已经成为当下我国新能源汽车的主流电池技术路线，产量巨大。新能源回收利用企业通过数字化系统的搭建，可以有效识别其翻新后可用物质，进行再制造，供应给下游新能源车企，不仅实现了废物的循环利用，其自身也从单纯的新能源电池的分解者向生产者转变。新能源回收利用企业通过从单一分解者到生产者角色的转变的同时，企业也从单一的回收企业转变成了回收与生产兼具的企业，大大提升了企业的生产规模和生产效率，其自身盈利能力也得到极大提升，实现了产业升级。目前，这一模式已经在越来越多的新能源回收利用企业中得到应用。

二是搭建产业互联网，与下游客户企业实现互联互通，推动新制造模式的发展，进而搭建新能源资源回收利用的有机循环体系。新能源回收利用企业，利用再制造形成的客户关系，通过工业互联网的搭建，进一步形成与下游客户的紧密衔接，精准识别客户需求，为下游企业提供新的动力和储能产品，进而实现从再制造到全新生产者身份的蜕变，从新能源回收利用企业一跃成为新能源动力电池的生产者和提供者，实现产业的第二次升级。由于回收利用企业角色的转变，其废物利用的效率得以进一步提升，从社会大循环中的一个有机组成部分成为小循环的构建者。目前，一些新能源回收利用企业已经与下游企业进行成功合作，为下游客户提供新能源动力和储能产品服务。通过产业互联网的搭建，新能源回收利用企业不仅获得了为客户提供产品的机会，也能更加有效的承接这些企业的回收需求，形成回收、生产、利用的闭环。

三是通过接入车联网，进入换电行业，实现行业的跃迁与升级。作为新能源车的新赛道，换电技术成为一个具有商业前景、且全生命周期更加低碳环保的路径，具有广阔的应用前景。换电技术替换传统的充电技术，将提高电池利用效率，缩短驾乘人员的等待时间，优化用户体验，但这对换电站的网络覆盖面广度提出了更高的要求。同时，换电后的电池很多需要进入回收环节，对新能源车企与整体社会而言，资源浪费严重，长远看来难以为继。而新能源回收利用企业如能充分利用自身的产业基础，参与换电站的建设，对置换下来的电池加以有效的梯次利用，不仅可以更好承接新能源车企的业务，而且可以利用其技术基础为换电进行有效的赋能，进而跃迁到换电这一新产业，实现产业的持续升级。目前，一些新能源的领军企业，已经与新能源回收利用企业进行紧密合作，成立新能源的生态联盟，为新业态的腾飞奠定了坚实的基础。

新能源回收利用企业的商业模式重构并不意味着抛弃传统的回收利用业务，而是在已有业务的基础上进行业务升级和重构。第一，不论是进行再制造、新制造还是进行换电等新业务，都离不开传统回收业务资源上的支持；第二，新商业模式和新业务的开展，对原有废弃物的“吃干榨尽”提供了技术上的保障；第三，高效的商业模式对企业的持续发展提供了动力和保障。

新能源回收利用行业的健康发展，需要打破传统的惯性思维，拥抱数字化时代的到来。其中，数字化是连接旧业务与新业务的核心环节，通过数字化的连接，方能使其走出分解者的狭隘定位，实现新的商业模式创新。为此，各级政府应在前期大量政策支持的基础上，对新能源回收利用企业的新业态给予持续的支持；鼓励新能源回收利用企业采用数字化技术和新的商业模式，对“散乱低小”的新能源回收利用企业进行跨地域重组，为新能源回收利用行业的健康发展注入新的活力，成为我国经济发展的下一个新增长点。

（作者：苏明睿，同济大学博士生；苏涛永，同济大学教授、博士生导师）(责任编辑：曹洋)