中国快递协会严正声明：反动美国取消对中国低价值包裹的免税待遇
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科技
1 小时前
快科技4月3日消息，小米SU7爆燃事故让人痛心的同时，这也让各界重新审视了一路狂奔发展的新能源车企们。
在国内新能源车企发展如火如荼之际，将“自动驾驶”作为宣传噱头并不是个例，更有大部分新能源车企视之为主要卖点。
相关专家接受媒体采访时表示，从专业角度看，现实是目前新能源车企的自动驾驶技术远远谈不上真正的“自动驾驶”，普遍只是停留在L2辅助驾驶阶段，而且技术也并非完全成熟。
操控汽车主要依靠驾驶员本人而非行车电脑等软件设施，如果车主“误信”自动驾驶的作用，可能会加大事故发生的概率。
过度宣传在营销中并不鲜见，但汽车关乎人身安全问题，且新能源汽车的技术对普通人而言门槛较高，不易分辨。
专家呼吁，对于涉嫌夸大宣传、虚假营销的车企予以重罚，促使其保有敬畏之心，遵守相关法律法规。
本着对生命负责的态度，在相关技术没有完全成熟之前，方向盘要始终掌握在自己手中。
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责任编辑：雪花
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